Linux Pratique 75

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Mars / Avril 2025
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Janvier / Février 2025
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Linux Pratique 146

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Novembre / Décembre 2024
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Sommaire

  • Actus
    • 05 Toute l'actualité Linux et open source
  • Applicatif
    • 10 Sage : le couteau suisse des maths pour Linux
    • 14 Impress.js pour faire vos présentations zoomées « à la Prezi »...
    • 24 Créez des actions spécifi ques dans Nautilus
  • En couverture
    • 28 Sécurité des données avec LVM
  • Système & réseau
    • 34 Guacamole, un client VNC 100% HTML 5
    • 36 Le monitoring de services avec Monit
    • 37 Changer le nom d’hôte de votre machine
    • 41 Synchronisez vos données avec Unison
    • 43 Comment supprimer la « session d’invité » sur Ubuntu ?
  • Web
    • 44 Gérer facilement vos bases de données
    • 49 Joomla! 3 : les nouveautés
    • 52 Bien démarrer vos développements web avec Yeoman
  • Geeks
    • 56 Visualiseur de son avec Blender
    • 65 Cmus : un (joli) player en ligne de commandes
  • Décisionnel
    • 68 Accédez à votre entreprise même depuis votre hamac avec OBM !
    • 72 Gérez facilement votre association avec Galette
  • Code
    • 76 Débuter facilement sous Vim avec spf13-vim
    • 78 Interfacez vos scripts shell avec Zenity

Le bimestriel des administrateurs de systèmes & réseaux et des utilisateurs de solutions open source

Né en 1999, SysOps Pratique (anciennement Linux Pratique) réunit toute l’information technique qui permettra de gérer de manière optimale son SI. Ses articles pratiques et retours d'expérience de professionnels du milieu couvrent notamment les thématiques suivantes : administration système & réseau, cloud, virtualisation, orchestration, conteneurisation, SysOps/DevOps, solutions professionnelles, cybersécurité...

Déploiement opérationnel d’un starter kit du CERT : retour d’expérience et outils open source pour la surveillance proactive
MISC n°142

Le secteur de l’aéronautique a intégré depuis longtemps une démarche poussée dans les domaines de la maîtrise des risques liés aux opérations à travers les initiatives visant à renforcer la sécurité aérienne ou la sûreté. Ainsi, la plus-value de la création d’un centre dédié à la prise en compte du risque cyber a été très rapidement comprise par les décideurs de la filière, regroupés au sein du Conseil pour la Cybersécurité du Transport Aérien qui est coprésidé par le Directeur Général de l’Aviation Civile et le Directeur de l’Agence Nationale de la Sécurité des Systèmes d’Information. Le défi réside en la mise en place d’un organisme financièrement viable et dont les apports répondent aux attentes du secteur. Cet article aborde la stratégie de développement technique adoptée.

Plongée au cœur des interactions inter-applications sur Android
MISC n°142

Une partie des téléphones professionnels sont enrôlés dans une flotte mobile. Cela permet à l’entreprise d’appliquer un durcissement sur le téléphone afin de réduire le risque de contamination par un malware. De plus, les applications destinées à un usage professionnel ont un besoin d’interactions plus important que celles destinées au grand public. Ce contexte métier complexe associé à un environnement durci peut amener l’équipe de développement à une baisse de vigilance lors de la conception de l’application, provoquant une exposition trop permissive d’un composant Android. Or, le durcissement n’est pas toujours sans faille. Paradoxalement, l’intrusion par un malware pourrait avoir un impact plus important pour l’entreprise que si les applications avaient été développées pour le grand public. Cet article détaille une exploitation possible quand un service est exposé à toutes les applications du téléphone.

DOIP : sécuriser les diagnostics automobiles utilisant Internet Protocol (IP)
MISC n°142

Le monde de l’automobile est en ébullition actuellement avec l’avènement d’Internet « everywhere », l’ultra-connexion des utilisateurs et l’électrification des véhicules. Dans ce contexte, il est nécessaire de faire évoluer les protocoles pour garantir la performance et l’évolutivité dans le temps. DoIP peut-il répondre à cela ? DoIP possède-t-il les atouts nécessaires concernant la sécurité ?

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